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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
掛車軸廠家聊聊檢查掛車底盤各個部件的方法
時間：2021-05-28 11:39:55
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來源：河南鳳寶重工科技有限公司
掛車各部件之間的檢查調校做的好壞將會直接影響到其性能的發揮以及車身的安全性，在一定程度上也會影響到車輛的油耗及輪胎的異常磨損等情況。掛車軸廠家認為減少避免交通事故的發生，做好掛車各部件之間的檢查工作尤為重要。
在掛檢查調校方面，就掛車結構上也講沒有過于復雜的東西。主要包括拉臂、吊耳、牽引銷、平衡梁、鋼板等部件，雖然各種調校方法多種多樣，但其根本的原理就是要車橋平行于車架。良好的底盤狀態，加上合理的測量方法，掛車問題基本就能解決。
下面就從掛車地盤各個部件說起：
對于拉臂的故障來說主要是拉臂的質量，和其鎖止螺栓的緊固。掛車橋的牽引力主要是靠拉臂牽引的，所以拉臂的的故障影響著車輛行駛的安全性。
平衡梁：輪胎不規則貝殼狀磨損注意檢查平衡梁。平衡梁主要作用是平衡各軸之間的承載力。而主要影響車輛行駛的是鋼板與平衡梁左右的平衡度，及鋼板的彈性（會造成輪胎出現不規則貝殼狀磨損）。
鋼板彈簧：鋼板斷裂或強度降低車軸輪胎過快磨損
拉臂套：一個彈性元件，其主要的性能是緩沖性，和耐磨性。有的拉臂套緩沖性好的耐磨性差，或損害率高，耐磨性好的緩沖力差，這就需要針對于不同的車輛，不同的運輸環境選擇不同性能的拉臂套。拉臂套的磨損或損壞是掛車造成輪胎磨損的主要原因，所以在調校掛車時，應首先更換拉臂套。
鋼板彈簧：掛車重量承載的主要部件，主要作用是緩沖作用，單垛鋼板出現斷裂或強度降低時會造成本軸輪胎過快磨損。因此平衡梁與鋼板的檢查也是我們調校的重點。
牽引銷：牽引銷左右偏差過大掛車行駛中會甩尾。是牽引車與掛車的鏈接機構，承載掛車的牽引力，是掛車的牽引力點。因其在焊接過程中會出現焊接變形所以其左右的偏差也是我們在調校過程中應著重注意的。
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