新聞中心
NEWS CENTER
集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
廠家淺談制動鼓的維護技巧
時間:2021-04-24 11:15:18
點擊:2952 次
來源:河南鳳寶重工科技有限公司
制動鼓應當有足夠的強度、剛度和熱容量,與摩擦襯片材料相配合。又應當有較高的摩擦系數。在日常的使用過程中對于制動鼓制動系統的維護很重要。接下來我們就來一起聊聊有關制動鼓的維護建議。
制動鼓有鑄造的和組合式兩種。鑄造制動鼓多選用灰鑄鐵,有著機械加工容易、耐磨、熱容量大等優點。為防止制動鼓工作時受載變形,常在制動鼓的外圓周部分鑄有肋,用于加強剛度和增加散熱效果。計算制動鼓壁厚既復雜又困難,因此常根據經驗選取。轎車制動鼓壁厚取為7—12mm,貨車取為13—18mm。制動鼓就是輪胎的內側、的靠車底盤的那一邊,有的車能夠透過輪胎的鋼圈看的到,但有的鋼圈是實心的,要拆下輪胎就看的很清楚。準確來說輪胎就是用螺絲固定在“制動鼓”上的。
可是有一點,如今的車大多數的制動系統是前盤后鼓的,也有的叫前碟后鼓,你一定要看,看后輪就看的很清楚的。
制動鼓之制動系統巧維護
一、安全隱患排查加強出車前和途中的常規檢查,尤其是制動、轉向、傳動及車輪部分的技術狀況必須完好無損,確保安全可靠。
二、管路常規檢查臨下坡前,尤其是下某些長而陡的坡路,一定要停下車來,仔細觀察一下公路的形勢,然后仔細地常規檢查制動系統,看氣壓是不是完好無損,氣壓是不是充足,各制動管路是不是漏氣(氣壓制動)、漏油(液壓制動),各連接部件有沒有松動跡象。出現情況要及時解決,切不可帶有任何僥幸心理。在上述各項確定沒有問題后,再行下坡。
三、正確制動利用發動機的牽阻作用和腳制動器控制車速,禁止踏下離合器踏板或放空檔滑行,且避免緊急制動。有的駕駛員為了更好地節省油料,下坡時一味地放空擋滑行,甚至于熄火滑行,這是特別危險的。下坡時,汽車重心前移,慣性力變成下坡的驅動力,使汽車行駛速度自然加快,坡越陡、越長,車越重,車速就越快,駕駛員不得不用制動來降低車速,以確保行車安全。此外。頻繁地使用腳制動,對貯氣筒內的氣壓損失較大,空壓機供氣量不足,從而可能造成制動不靈。假如下坡時利用發動機不與傳動裝置分離所產生的牽阻力減低車速,汽車就不會超速行駛,擋位越低,牽阻作用就越好,避免了頻繁制動,確保了安全性。
四、科學駕駛當出現下行坡度比較長和彎道尤其多且急時,可分段行駛。跑一段路程后,找一段坡度稍緩、前后視野較好的地方停下來,不僅讓貯氣筒充足氣,還讓制動鼓及蹄片降溫,然后再行駛。
五、冷卻制動鼓汽車行駛中,隨著制動鼓溫度升高,制動效能會明顯下降,所以,汽車加裝儲水器,在下坡之前,打開儲水器開關,使其向制動鼓外表面淋水降溫,可有效地提高制動效能。
六、選擇高質量的制動液液壓制動的汽車大多數使用醇型制動液,其所含的酒精易揮發。頻繁地制動,易使制動管路溫度升高產生氣阻,使制動失靈。若選擇某些沸點很高、不容易變質的高質量的制動液,就能很大程度地提高行車安全等級。
不管高原、丘陵地區行車路況有多差,掛車車軸配件廠家提醒您只要能夠合理地控制好車速與制動,時時處處小心,那么你的安全就能得到保障。
欧美制服丝袜亚洲另类在线_高清无码在线观看了a_亚洲笫一中文av_亚洲爆乳中文无码