制動系統是汽車非常關鍵的部位之一,如果出現異常,后果將無法預料。制動鼓是車輛車輪制動器的基礎件,比較常見的故障以及維護保養方法河南制動鼓廠家為您整理如下:
1.制動管(如接頭處)漏或阻塞,制動液不足,制動油壓下降而失靈。應定期維護檢查制動管路,排除滲漏、添加制動液、疏通管路。
2.制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞,制動管路不可以造成需要的內壓,油液漏滲,造成制動不良。應立即拆檢制動總泵、分泵皮碗,替換磨蝕損壞部件。
3.制動間距不當。制動磨擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間距過大,制動時分泵活塞行程過大,以至制動緩慢、制動力矩下降。檢修時,按規范的調校制動間距,即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪,將制動蹄張開,間距清除,隨后將棘輪退回3~6齒,以獲得所規范的間距。
4.制動管內進入空氣使制動緩慢,制動管路受熱,管內殘余壓力太小,造成制動液氣化,管路內出現氣泡。因為氣體可壓縮,因此在制動時造成制動力矩下降。維護保養時,可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。
5.制動鼓與磨擦襯片接觸不良,閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上,造成磨擦襯片與制動鼓接觸不良,制動磨擦力矩下降。若發覺此現象,一定要鏜削或校整修復。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm,否則應替換新件。
6.制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮,磨擦系數大幅度降低,造成制動失靈。維護保養時,拆下磨擦片用汽油清理,并將噴燈加熱烘烤,使滲入片中的油滲出來,滲油嚴懲時一定要替換新片。針對浸水的磨擦片,可以用連續制動以造成熱能使水蒸發,修復其磨擦系數就可以。
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