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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
從不同的制造方式了解制動鼓的結構
時間：2022-01-04 15:12:02 點擊：1385 次 來源：河南鳳寶重工科技有限公司
制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，它的基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔。制動鼓廠家認為它需要有一定的強度、剛度和熱容量，與摩擦襯片材料相配合，又需要有較高的摩擦因數。根據制造方式的不同，制動鼓的結構有以下三種：
制動鼓廠家認為假如制動鼓設計不合理，受熱時易變性；制動鼓受力不平衡，也會產生機械變形，使蹄與鼓接觸不良，造成踏板力和行程增大；制動鼓工作面的不圓度過大時，還可能會引起自鎖并產生振動、噪聲。所以制動鼓應該有一定的壁厚，并在外表面靠近開口部位鑄出周向或軸向的加強筋以提強度高。
河南鳳寶重工科技有限公司專注多種車橋配件的生產與銷售，其中輪轂、制動鼓及制動盤機機加制造生產線，采用在線動平衡檢測，每個零部件精心打造，確保產品高精度、互換性。車橋配件質量更有保證。
2.鋼板與鑄鐵組合式：制動鼓由鋼板沖壓的鼓盤與鑄鐵鼓圈兩部分組成一體，產品質量較小，多適用于轎車和輕型汽車。
3.輕合金與鑄鐵組合式：制動鼓主體為輕合金材料（如鋁合金等），內襯入鑄鐵襯圈。這樣的制動鼓不但產品質量小，散熱性也很好，多適用于轎車。
河南鳳寶重工科技有限公司專注多種車橋配件的生產與銷售，其中輪轂、制動鼓及制動盤機機加制造生產線，采用在線動平衡檢測，每個零部件精心打造，確保產品高精度、互換性。車橋配件質量更有保證。
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