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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
簡單了解車橋配件小知識
時間：2021-08-11 11:39:18
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來源：河南鳳寶重工科技有限公司
車軸是一個圓柱形的部件，裝在汽車的輪轂上以支撐車身的重量。車橋也稱車軸、掛車軸，通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。它的作用是在車架(或承重體)和車輪之間向各個方向傳遞作用力。簡單了解一下車橋配件：
先來了解汽車后橋。
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是由前橋驅動的車輛，那么后橋只是一個后橋，只起到軸承的作用。如果前軸不是驅動橋,然后后橋傳動軸,除了承載作用但也起到了推動和減速和微分作用,如果是四輪驅動,一般前后軸分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸卡車的后橋也分為驅動后橋和無驅動后橋。無驅動的后橋不與傳動軸連接，不屬于主動輪。一般是3軸以上的重型卡車和牽引車頭。
車輛前橋。
轎車等采用獨立懸掛的車輛是沒有前橋的，只有左右前懸掛總成。四輪驅動的汽車也有前軸。車輛的前輪具有非獨立懸架的前橋、懸架、副車架、轉向節、拉桿、制動和等稱為前橋，不含輪胎。
主減速器。
連接發動機輸出軸與旋翼軸(及尾傳動軸)，將發動機功率傳遞給旋翼(及尾槳)的減速裝置。
主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對于帶有縱向發動機的汽車，主減速器也使用錐齒輪來改變動力方向。主減速器降低傳動速度后，可以獲得較高的輸出轉矩，從而獲得較大的驅動力。
主減速器是傳動系統中降低轉速、增加轉矩的主要部件，當發動機縱向轉動時還具有改變轉矩方向的作用。它依靠少齒和多齒的齒輪來實現齒輪的減速器，采用錐齒輪傳動可以改變轉矩旋轉的方向。主減速器設置在動力轉到驅動輪之前的位置，有利于降低其前面的傳動元件(如離合器、變速器、傳動軸等)傳遞的扭矩，從而減小這些元件的尺寸和質量。
按參加減速傳動的齒輪副數目分，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。除了一些要求大傳動比的中型和重型車輛采用雙主減速器外，一般微型、輕型、中型汽車基本采用單級主減速器。
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