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集多項自主知識產權的新技術、新工藝應用于整體成型車軸
掛車軸廠家簡述abs防抱死系統的重要性
時間：2021-07-25 10:11:37
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來源：河南鳳寶重工科技有限公司
了解abs防抱死系統的重要性首先我們來了解ABS的制動過程。ABS(Anti-locked Braking System)即防抱死剎車系統。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統，已廣泛運用于汽車上。主要由ECU控制單元、車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置和制動控制電路等部分組成。掛車軸廠家和您一起了解它的重要性：
制動過程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理，進而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動其特點是當車輪趨于抱死臨界點時，制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點附近變化。
一般來說，普通的剎車系統能夠使汽車盡可能在短距離制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。防抱死制動系統雖然處于隨時待命狀態，但它也只有在一些特殊情況下才會介入到工作去，防抱死制動系統的作用就是在保持制動的同時保留控制轉向的能力，因此我們可以在緊急制動時一邊踩下剎車，一邊操作方向盤回避危險，從而避免事故的發生。
所謂緊急剎車警示系統(ESS)，是當車輛高速行駛中緊急制動時警示后方車輛注意的系統。當時車輛時速達到50KM以上時，一旦緊急制動，危險警示燈會自動快速閃爍，警示后方車輛要急剎車。后方車輛感知前車在急剎車，就可以適時做出制動操作。當剎車踩下過程中又松開，或是減速而非急剎車時，危險警示燈會自動熄滅，告知后方車輛可放棄急剎車動作。在停車的情況下，危險警示燈按通常的頻率閃爍，防止后方車輛追尾。
如判斷車輪沒有抱死，制動壓力調節裝置不參加工作，制動力將繼續增大;如判斷出某個車輪即將抱死，ECU向制動壓力調節裝置發出指令，關閉制動缸與制動輪缸的通道，使制動輪的壓力不再增大;如判斷出車輪出現抱死拖滑狀態，即向制動壓力調節裝置發出指令，使制動輪缸的油壓降低，減少制動力。
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